Jet Assistance
Garage automobile montaubanRgion : Tarn-et-Garonne Adresse : 1 rue Paul Riquet ZI Nord - 82000 MONTAUBAN Téléphone : 
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SYM JET SL+ 試駕｜山道噴射機！這才是JET的完全體！ - Mobile01
讓我們先從外觀看起，JET SL+的外觀大量承襲了JET SL的意志，嚴格來講改動的幅度並不大，一體化前斜板的讓車頭的線條變得更為簡約，套入了空力套件的概念，讓魚眼雙燈從原本的霸氣外露成了半遮面的深邃眼眸，看到不少網友說這是黑猩猩的仿生外觀，但這樣 ...SYM JET SL / SL+ SuperC 小改款試駕｜腹內大升級，導入電推 ZRSG 3.0！ - Mobile01
JET SL 125 SuperC 搭載電推後與前一代加速零到一百公尺差了0.2秒，約兩個車身；而JET SL+ 158 SuperC 也是0.2秒，但差了約四個車身。 賽道實測體驗：感受 SuperC 的進化 本次小麗寶試乘僅提供158 SuperC 版本，並在一節約一個小時內開放媒體自由騎乘。SYM 新款 JET SL/SL+ 上市！ - Mobile01
請問各位JET SL/SL+將來若有故障，維修保養起來費用是否更多， 若沒有更大動力需求的話是否購入158cc沒有輔助馬達款比較好?【心得】RTS R 165一千公里微心得 @汽機車討論 哈啦板 - 巴哈姆特
前情提要【問題】JET SL+ 158 和 RTS 165 選擇困難 我是11/15訂車1/23交車 因為上一台是RCS125 所以這邊都是以上一台來比較使用上的差異 1.外型 因為當初算是實用性取向，不是因為外觀而買 所以不太在意，但必須說因為這台125KG比我那時候買的雷霆輕了不少(印象是13XKG) 踩中柱輕鬆很多，不過整體車高 ...SYM JET SL 125 試駕｜三零技術與水冷加持 旗艦運動 125 降臨車壇 - Mobile01
SYM JET 車系從最初的 JET、JET Power、JET Power Evo、JET S、JET SR 以及這次的 JET SL 後，車種家族變化甚至大於 Fighter 車系，因此 SYM 三陽的 125 旗艦車款實屬 JET 車系當之無愧，而全新上市的 JET SL 如同前面所說，是使用水冷系統的 125 運動速可達，因此動力在七期環保的 ...Sym jet sl+ 158 騎了2天 - Mobile01
舊車是風雲150，換jet sl 158兩天了，分享一下感想本人169公分90公斤，單純上班族1. 腳踏空間對我來說很剛好，姿勢很舒服2. 腳踏置物來說，比之前小了一點點，主要是車殼形狀比較複雜3. 正常騎乘姿勢之下，雙腳要同時著地只能用腳尖4. 緩轉油門，起步比想像中更滑順溫...(SYM 第1頁)開箱能文能武的JET SL 158 - Mobile01
要買車的時候其實在JET SL+跟DRG 2 之間猶豫了很久，DRG造型酷炫，又搭載新科技Hyper SVIS；JET SL+短小精悍，又有車廂空間，能文能武。當然看標題就知道最後選擇的是JET SL+啦！其實最終會選JET SL+是因為考量到通勤還是很需要車廂跟腳踏空間，而且...(SYM 第1頁)賽道、公路完全制霸！雙料冠軍SYM JET SL+！ - Mobile01
究竟 JET SL＋ 有多厲害？ JET 車系又有著什麼樣的輝煌過往？ 就讓我們話說從頭，一起來看看 JET SL＋ 的前世今生。 四行程的 JET 車系，最先發表的是問世於 2009 年的 JET POWER，但 JET 車系與賽道的姻緣卻是在車款正式發表前就已經展開。© 2008 - Mentions légales [ Modifiez votre fiche ] [ Inscrivez une fiche ]